Formowanie wtryskowe rury dolotowej silnika

Jak pokazano na rysunku, jest to formowanie wtryskowe i forma rury dolotowej silnika. Możemy dostosować produkty do potrzeb klienta. Mamy ponad 5,000 zestawów doświadczenia w dostosowywaniu form, profesjonalny zespół produkcyjny, kompleksową produkcję od projektu formy produktu do obróbki powierzchni produktu, 100% kontrolę jakości, doskonałą kontrolę jakości, wsparcie niestandardowego przetwarzania zgodnie z rysunkami i próbkami, 17 lat doświadczenia w projektowaniu i produkcji, aby sprostać potrzebom różnych klientów. Jeśli jesteś zainteresowany lub potrzebujesz jakiegokolwiek produktu, skontaktuj się z nami.

1. Odporność na wysoką temperaturę: plastikowy kolektor dolotowy jest bezpośrednio podłączony do głowicy cylindra silnika, a temperatura głowicy cylindra silnika może osiągnąć 130 ~ 150 stopni. Dlatego materiał plastikowego kolektora dolotowego musi wytrzymać wysoką temperaturę 180 stopni.
2. Wysoka wytrzymałość: kolektor z tworzywa sztucznego montowany jest na silniku i musi wytrzymywać obciążenia wibracyjne silnika samochodowego, obciążenie siłą bezwładności przepustnicy i czujnika, obciążenie pulsacją ciśnienia dolotowego itp., a także musi być pewny, że nie ulegnie eksplozji na skutek pulsacji wysokiego ciśnienia, gdy silnik ulegnie nieprawidłowemu zapłonowi wstecznemu.
3. Stabilność wymiarowa: Wymagania dotyczące tolerancji wymiarowej połączenia kolektora dolotowego i silnika są bardzo rygorystyczne, a montaż różnych czujników, siłowników itp. na kolektorze musi być również bardzo dokładny.
4. Stabilność chemiczna: Plastikowy kolektor dolotowy ma bezpośredni kontakt z benzyną i płynem chłodzącym przeciwzamrożeniowym podczas pracy. Benzyna jest silnym rozpuszczalnikiem, a glikol etylenowy w płynie chłodzącym również wpływa na wydajność plastiku. Dlatego wymagania dotyczące stabilności chemicznej materiału plastikowego kolektora dolotowego są bardzo wysokie i muszą być rygorystycznie testowane.